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瑞典轴承经常出故障。是什么导致他们失败?

时间:2020-11-18 10:25:43 来源: 点击:24次

  1.接触疲劳失效是指瑞典轴承工作面在交变应力作用下的失效。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面,通常伴随着疲劳裂纹,疲劳裂纹首先发生在接触表面以下的更大交变剪应力处,然后延伸到表面形成不同的剥落形状,如点蚀或点蚀剥落,剥落成小块称为浅层剥落。由于层裂面的逐渐扩大,往往扩展到深层,形成深层层裂。深层剥落是接触疲劳。
  2.磨损失效是指表面之间的相对滑动摩擦导致金属在工作表面上持续磨损而导致的失效。持续磨损会造成瑞典轴承零件逐渐损坏,更终造成轴承尺寸精度损失等相关问题。磨损可能影响形状变化,增加配合间隙,改变工作面形状,也可能影响润滑剂或使其受到一定程度的污染,导致润滑功能完全丧失。此外,轴承失去了旋转精度,甚至不能正常运行。磨损失效是各种轴承常见的失效形式之一,根据磨损形式可分为更常见的磨粒磨损和粘着磨损。
  1)磨料磨损是指轴承工作面之间的外来硬颗粒或硬异物或金属表面磨损碎屑进入以及接触面的相对运动引起的磨损,往往会对轴承工作面造成沟状损伤。硬颗粒或异物可能来自主机内部或主机系统的其他相邻部件,并通过润滑介质进入轴承。
  2)粘着磨损是指摩擦表面因轻微的磕碰或异物而导致摩擦表面受力不均。当润滑条件严重恶化时,局部摩擦产生热量,容易造成局部变形和摩擦微焊。在严重的情况下,表面金属可能局部熔化,接触面上的力将局部摩擦焊接头从基体上撕裂,并增加塑性变形。粘附3354撕裂3354粘附的循环过程构成粘附磨损。一般来说,轻微的粘着磨损叫做
  3.断裂失效瑞典轴承断裂失效的主要原因是缺陷和过载。当施加的载荷超过材料强度极限时,零件断裂称为过载断裂。过载主要是主机突然故障或安装不当造成的。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大的外来杂质、组织过热和局部烧伤等缺陷,在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处造成断裂,称为缺陷断裂。需要注意的是,在轴承的制造过程中,在原材料复检、锻造和热处理的质量控制中,是否存在上述缺陷可以通过仪器进行正确的分析,今后必须加强控制。一般来说,轴承断裂故障大多是过载故障。4.间隙变化故障瑞典轴承在工作中,由于外部或内部原因的影响,使原来的配合间隙发生变化,降低精度,甚至造成“咬死”,这就是所谓的间隙变化故障。干扰过大、安装不到位、温升引起膨胀、瞬时过载等外部原因。内部原因如残余奥氏体和不稳定状态下的残余应力是间隙变化失效的主要原因。

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